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【時間地點】2024年07月08-09日 蘇州
【參加對象】SQE,，品質(zhì)工程師/經(jīng)理、IQC來料檢驗主管,、體系工程師/主管,、采購工程師/經(jīng)理、供應(yīng)商輔導(dǎo)項目工程師/經(jīng)理,、研發(fā)經(jīng)理,、市場經(jīng)理等。
【參加費(fèi)用】4800元/人（培訓(xùn)費(fèi),、資料費(fèi),、稅費(fèi)、茶歇）
【授課講師】馬老師
【主辦單位】深圳市捷埃梯精益管理咨詢機(jī)構(gòu)（baixiuyaodian.cn)
【聯(lián)系電話】0755-29792060  值班手機(jī)：肖經(jīng)理18927421595（可加微信）  E-mail:[email protected]
課程簡介：
各章節(jié)提供了多種方法作為應(yīng)對各種問題的工具箱,，方便進(jìn)行選擇應(yīng)用,，課程強(qiáng)調(diào)了針對性和直接性，明確某類問題用某類工具來解決,，快速的問題分析和解決工具,；強(qiáng)化了供應(yīng)商質(zhì)量情報技術(shù)，解決供應(yīng)關(guān)系下難以獲得充分可靠的質(zhì)量信息的困惑,；梳理了供應(yīng)商質(zhì)量管理的計劃性,，方便與實際企業(yè)工作相接軌，課程結(jié)束后可直接用于自己的工作,。強(qiáng)化了先前的供應(yīng)關(guān)系質(zhì)量風(fēng)險分析和操作手段,，這部分是本課程的特有內(nèi)容，也是防范與控制供應(yīng)商質(zhì)量風(fēng)險的利器新穎實用,，不抄舊飯,。在風(fēng)險控制、二方審核,、供應(yīng)商差異化能力開發(fā)等方面融入了最前沿的系統(tǒng)方法,，成為貫穿課程始終的線索。
供應(yīng)質(zhì)量風(fēng)險控制及工具為本課程獨家提供,，貢獻(xiàn)于供應(yīng)商管理實效,。
課程除了主教程之外，還有專門的工具及案例參考手冊,，另有大量可參照的文檔資料,，涵蓋供應(yīng)商質(zhì)量保證的各方面,。
課程目標(biāo)：
通過二天的研修，使參加人員掌握最新的供應(yīng)商質(zhì)量管理系統(tǒng)構(gòu)成,；
理清供應(yīng)商質(zhì)量管理的系統(tǒng)路徑,，消除頭緒繁雜的困惑，最終實現(xiàn)高度簡潔化和計性,；
掌握從供應(yīng)商差異化能力開發(fā)到合格供應(yīng)商認(rèn)證的有效過程,；
系統(tǒng)學(xué)習(xí)供應(yīng)商質(zhì)量風(fēng)險控制方法和工具，切實提高供應(yīng)質(zhì)量水平,；
掌握嚴(yán)格科學(xué)的供應(yīng)商評審方法,其中關(guān)鍵在于將風(fēng)險控制手段融入進(jìn)去,；
掌握供應(yīng)商質(zhì)量管理的有效工具和專門的技術(shù)手段；
基于供應(yīng)鏈管理規(guī)則和供應(yīng)風(fēng)險控制規(guī)則,，掌握供應(yīng)商關(guān)系的靈活處理方法,；
授課形式：
知識講解,、案例分析討論,、角色演練、小組討論,、互動交流,、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴,、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與,。
課程大綱：
1.SQM發(fā)展趨勢與職能變遷
?SQE和供應(yīng)商品質(zhì)管理的角色和視角分析
?SQE的幾種典型的職能劃分和歸屬:
?SQE作為“標(biāo)志性建筑”分工及技能要求：技術(shù)身份，監(jiān)控身份,，協(xié)調(diào)身份,，項目身份
?團(tuán)隊型與”單兵型”SQE的分工組織
?典型公司SQE的職能分析（橫向了解SQE在不同公司的職能差異）
?面向供應(yīng)鏈與采購組織的職能優(yōu)化
2.SQM的技術(shù)策劃工作- 質(zhì)量需求分析與規(guī)格的優(yōu)化
?什么是采購前期零部件技術(shù)預(yù)分析？
?零部件,、原材料與最終產(chǎn)品之間的性能界面分析
?媒介分析
?界面沖突與傳遞風(fēng)險識別
?特性識別策略
?規(guī)格特性與質(zhì)量特性之間的差距
?產(chǎn)品固有風(fēng)險點分析
?供應(yīng)商的前期技術(shù)輔導(dǎo)
3.供應(yīng)商風(fēng)險分析與識別 (課程重點)
?供應(yīng)商風(fēng)險管理的背景
?為什么傳統(tǒng)質(zhì)量控制手段要向風(fēng)險控制手段轉(zhuǎn)型?
?風(fēng)險控制循環(huán)與8D循環(huán)
?供應(yīng)商風(fēng)險五大方面類型：
?質(zhì)量項目貿(mào)易制造與交付商業(yè)持續(xù)性
?質(zhì)量風(fēng)險控制的三個層面:產(chǎn)品級/過程級/系統(tǒng)級
內(nèi)容展開重點:
?質(zhì)量風(fēng)險分析和控制
?14種面向供應(yīng)鏈的質(zhì)量風(fēng)險識別
?針對各項質(zhì)量風(fēng)險的控制方向
4.產(chǎn)品層面質(zhì)量風(fēng)險分析與控制
?產(chǎn)品質(zhì)量水平與質(zhì)量目標(biāo)
?缺陷風(fēng)險優(yōu)先減少系統(tǒng)（一套工具）
?設(shè)置風(fēng)險截止手段與環(huán)節(jié)
?時間節(jié)點與斷點控制
?飛行檢查與源頭監(jiān)控策略
?OBA策略
?產(chǎn)品審核的多向開展
5.過程層面質(zhì)量風(fēng)險監(jiān)控 - 專業(yè)過程審核技術(shù)（二方）
?過程質(zhì)量風(fēng)險基本概念
?過程審核導(dǎo)圖(基于質(zhì)量風(fēng)險優(yōu)先減少和過程建立,這是兩種不同的模式)
?過程審核技術(shù)要點—結(jié)合案例分析:
?缺陷發(fā)生源與波動源分析
?過程三劍客的有效性(從流程圖,FMEA,控制計劃到作業(yè)指
?導(dǎo)書的內(nèi)在對應(yīng)關(guān)系)
?關(guān)鍵控制點與特殊過程
?防錯,、探測度與過濾能力
?檢驗站設(shè)置
?轉(zhuǎn)機(jī)換型監(jiān)控的重要性
?兩級過程整備狀態(tài)
?工藝水平評價技術(shù)
?FTQ(FIRST TIME QUALITY)風(fēng)險點分析
?過程固有質(zhì)量風(fēng)險水平預(yù)測
?測量系統(tǒng)審核與過濾能力評估
6.供應(yīng)商差異化能力開發(fā)（Sourcing技術(shù)）
?產(chǎn)品背后隱藏的供應(yīng)關(guān)系分析工具
?供應(yīng)商質(zhì)量管理模式與供應(yīng)關(guān)系的匹配
?從需求分析到能力模型的傳遞性
?供應(yīng)商能力差異化的步驟展開, 展開為分類--分級---管理循環(huán)---能力模型----信息收集----評估的前期過程
?面向差異化能力的風(fēng)險界定
?綜合供應(yīng)能力模型
?什么是綜合供應(yīng)能力評估
?制造/交付風(fēng)險評估
?合約差異化
7.產(chǎn)品實現(xiàn)全過程的供應(yīng)商質(zhì)量管理（SQE的升級—聯(lián)合項目經(jīng)理JQE）
?供應(yīng)商的NPI過程要求
?產(chǎn)品項目展開路徑與供應(yīng)商管理相結(jié)合
?產(chǎn)品誕生全過程的供應(yīng)商管理節(jié)點
?NPI的供應(yīng)商管理階段
?階段放行原則(批產(chǎn)前的認(rèn)可程序)
8.供應(yīng)商系統(tǒng)監(jiān)控—三個方面
系統(tǒng)審核:
?供應(yīng)商系統(tǒng)性風(fēng)險識別
?系統(tǒng)運(yùn)行確定性
?系統(tǒng)審核的相關(guān)風(fēng)險要素和系統(tǒng)確定性
?質(zhì)量系統(tǒng)保證度重點要素
系統(tǒng)監(jiān)控措施:
?質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)控
?改進(jìn)路徑
?供應(yīng)商檔案與看板
?風(fēng)險告警機(jī)制
新型的供應(yīng)商績效評價建議:
?傳統(tǒng)績效評價的誤區(qū)
?新的績效評價方向的建議
?產(chǎn)品生命期績效評價
?差異化績效評價
?項目跟蹤評價
9.課程總結(jié):工作技巧與計劃性
?供應(yīng)商管理三十六計
?供應(yīng)商關(guān)系靈活處理
?輔助案例
?密集溝通技術(shù)
講師簡介：馬老師
馬老師在知名汽車整車制造業(yè)及零部件制造業(yè)工作經(jīng)驗超過25年。曾經(jīng)在知名歐美制造業(yè)技術(shù)經(jīng)理,，和質(zhì)量經(jīng)理,、ISO/TS16949管理者推行代表、副總經(jīng)理等,，工作領(lǐng)域涉及公司的技術(shù)工藝改進(jìn),、生產(chǎn)現(xiàn)場改進(jìn)、質(zhì)量控制及改善,、質(zhì)量管理體系的建立,、實施和維護(hù)等。在工作過程中廣泛涉及北美及德國的汽車行業(yè)技術(shù)規(guī)范與要求,，對QS9000標(biāo)準(zhǔn)及五大工具（APQP,、PPAP,、FMEA、SPC,、MSA）,、VDA系列標(biāo)準(zhǔn)及IATF16949等有著非常深刻的理解與實施的經(jīng)驗。另外,，他曾在大眾和通用汽車零部件一級核心供應(yīng)制造商中任職產(chǎn)品工程師,、質(zhì)量工程師、項目經(jīng)理,、質(zhì)量經(jīng)理,、生產(chǎn)經(jīng)理等各層級管理職務(wù)，對汽車行業(yè)及零部件制造方面的質(zhì)量管理和生產(chǎn)管理有著深刻的理解和實際的運(yùn)作經(jīng)驗,。作為汽車行業(yè)一級零部件供應(yīng)商,，馬先生曾任職的公司向全球通用汽車整車廠以及大眾的國內(nèi)整車廠直接供貨，馬先生直接負(fù)責(zé)顧客發(fā)包產(chǎn)品APQP及項目管理工作,， 客戶PPAP文件（通用汽車GM,，克萊斯勒Chrysler，福特Ford）及PPF文件（大眾）的準(zhǔn)備,，遞交以及跟蹤,。還負(fù)責(zé)向供應(yīng)商延伸SQB/VDA/CQI等系列顧客特殊要求并使之滿足，并審核和批準(zhǔn)其PPAP/PPF文件,。馬先生由此在工作中積累了豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗,，主要包括：QSB、BIQS,、VDA,、Formel-Q、GP,、CQI,、APQP、 PPAP,、 FMEA,、Control Plan,、Process Flow, MSA, SPC, 8D等,。
馬老師還曾就職于國際著名汽車公司（GM),，整車廠工作內(nèi)容主要是結(jié)合一級零部件供應(yīng)商的工作經(jīng)驗來實施供應(yīng)鏈的管理、供應(yīng)外包策略規(guī)劃以及供應(yīng)商項目管理,。工作職責(zé)包括QSB審核,、質(zhì)量改進(jìn)、SQE及供應(yīng)鏈管理,，主要從事供應(yīng)商評估,、審核,、項目、改進(jìn),、PPAP等SQM工作,。馬先生直接負(fù)責(zé)供應(yīng)商評估、選擇,、審核,、改進(jìn)、提升等相關(guān)的SQM運(yùn)作管理工作,，負(fù)責(zé)運(yùn)用SQB/VDA/CQI/GP等多種有效的工具,，通過全球采購供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)16步過程，計劃并實施關(guān)鍵改進(jìn)和提高,。工作內(nèi)容包括項目發(fā)包選擇,、項目策劃、風(fēng)險分析,、現(xiàn)狀評估,、目標(biāo)設(shè)定、關(guān)鍵因素識別,、改進(jìn)優(yōu)化,、項目的實施和控制等。通過各階段標(biāo)準(zhǔn)化要求來確保項目可靠的移交并保證供應(yīng)商的持續(xù)改進(jìn)成果,。
馬老師獲得是美國質(zhì)量協(xié)會(ASQ)注冊質(zhì)量工程師(CQE)，注冊質(zhì)量審核員(CQA),，注冊六西格瑪黑帶,，同時也是麥格納動力認(rèn)證講師。
馬老師的教育背景包括知名高校機(jī)械工程學(xué)學(xué)士以及管理學(xué)碩士,。
共為三百多家個客戶進(jìn)行了一千多天的培訓(xùn)和咨詢活動