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豐田生產(chǎn)模式的27年中國道路
       中國對(duì)精益生產(chǎn)的學(xué)習(xí)開始從被動(dòng)模仿進(jìn)入到主動(dòng)探索階段
  “其實(shí),在國際汽車制造商中,,豐田與中國汽車制造業(yè)的合作是最早的,,已經(jīng)超過30年了?!碑?dāng)豐田汽車(中國)投資公司公關(guān)宣傳部課長楊紅堅(jiān)告訴《商務(wù)周刊》這個(gè)數(shù)字時(shí),,讓原本以為對(duì)豐田在華歷史有充分了解的記者也不由一震。
  在對(duì)豐田生產(chǎn)模式深有見解的楊紅堅(jiān)看來,,這30多年的合作,,某種程度上也可以說是圍繞著豐田生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)向中國同行不斷傳播的過程。
  豐田與中國汽車制造行業(yè)的第一次接觸,,應(yīng)該追溯到1971年9月以加藤副社長為團(tuán)長的豐田集團(tuán)代表團(tuán)訪華,。隨后,豐田方面發(fā)出邀請(qǐng)函,,周恩來總理親自簽發(fā)許可證,,促成了中國汽車考察團(tuán)訪日。
  1972年9月,,以中國汽車工業(yè)總局局長胡亮為團(tuán)長的12人考察團(tuán)訪問豐田集團(tuán),,時(shí)間長達(dá)一個(gè)半月。期間,,時(shí)任豐田社長的豐田英二向胡亮提出了將“Dyna”小型卡車在中國進(jìn)行現(xiàn)地生產(chǎn)的方案,。盡管最終因其他因素,方案沒有展開,,但以此次活動(dòng)為契機(jī),,就“整車進(jìn)口”和“面向中國汽車市場的新車型開放”等,豐田和中國方面展開了廣泛的交流,。
  如果把這看作豐田模式在中國實(shí)踐的前奏,,1978年6月以第一汽車制造廠廠長劉守華和副廠長李剛帶隊(duì)的一汽考察團(tuán)訪日,則正式拉開了中國學(xué)習(xí)豐田模式的“紀(jì)元”??偣?0人的考察團(tuán)在豐田集團(tuán)也“泡”了一個(gè)半月,,對(duì)豐田精益生產(chǎn)模式進(jìn)行了全面的學(xué)習(xí),最后向豐田提出對(duì)第一汽車制造廠進(jìn)行“工廠診斷”的請(qǐng)求,。
  豐田的回應(yīng)非??欤?1月,,以楠常務(wù)社長為團(tuán)長,,由大西匡、林南八等豐田精益生產(chǎn)“高手”組成的豐田第一汽車調(diào)查團(tuán)訪華,。10天時(shí)間里,,調(diào)查團(tuán)主要針對(duì)一汽解放卡車生產(chǎn)線進(jìn)行了細(xì)致的診斷,為一汽生產(chǎn)管理者提出了許多“顛覆性”的建議,。同時(shí),,豐田通過下屬公司日野向一汽提供了變速器技術(shù)支持,并向其出口了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù),,實(shí)驗(yàn)精益生產(chǎn),。也因此,第一汽車制造廠變速箱分廠成了中國制造業(yè)學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)模式的第一個(gè)“樣本”工廠,。
  1981年,,豐田精益生產(chǎn)“宗師”大野耐一訪問一汽集團(tuán),中國汽車行業(yè)學(xué)習(xí)豐田的第一個(gè)熱潮達(dá)到了頂點(diǎn),。10天期間,,面對(duì)生產(chǎn)管理中明顯的浪費(fèi),大野善意地諷刺了這些簇?fù)碓谧约荷磉叺闹袊校骸澳銈児S車間里鋪的都是金條,?!彼贿呍诂F(xiàn)場幫助進(jìn)行“改善”指導(dǎo),一邊開展講座,,并通過建造兩條模范生產(chǎn)線,,將精益生產(chǎn)的理念全面向一汽其他工廠推廣。
  隨后,,豐田還在南京汽車廠和西安交大等地舉辦精益生產(chǎn)模式講座,。當(dāng)時(shí)在西安交大念書的現(xiàn)天津大學(xué)管理學(xué)院院長齊二石告訴《商務(wù)周刊》,自己就是在講座中第一次接觸到了這種生產(chǎn)管理哲學(xué),。
  學(xué)習(xí)過程中,,豐田精益生產(chǎn)一度如“神器”般被中國汽車生產(chǎn)管理者所崇敬,?!皩W(xué)習(xí)完全是COPY。”齊二石回憶,,比如一汽變速箱廠派了8個(gè)人去日本,,把整個(gè)生產(chǎn)線完全“抄”了過來,甚至工藝器具的尺寸都量了回來,。最后,,一汽變速箱廠的生產(chǎn)能力由8萬輛提高到12萬輛,效率則高出以前更多,。
  事實(shí)上,,豐田生產(chǎn)模式在中國的主流傳播,是隨著豐田在華的合作而展開的,。除了最早展開學(xué)習(xí)的長春一汽集團(tuán),,隨著1984年豐田集團(tuán)大發(fā)公司開始向天津汽車的華利提供技術(shù)援助并轉(zhuǎn)讓夏利轎車生產(chǎn),精益生產(chǎn)也開始在天津扎根,。
  不過,,豐田當(dāng)時(shí)更青睞沈陽。1988-1989年在國務(wù)院的支持下,,豐田為了在沈陽打下未來中國生產(chǎn)的基礎(chǔ),,累計(jì)無償捐助20億日元以上的資金,在沈陽建立了中國汽車工業(yè)豐田金杯技工培訓(xùn)中心,,并同時(shí)向金杯客車進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓,,生產(chǎn)海獅商用車。但1991年金杯進(jìn)行了重組并購,,投資環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境已經(jīng)完全難以符合豐田的期望,,原本把沈陽作為豐田中國合作基地的計(jì)劃夭折。唯一值得欣慰的是,,豐田下工夫“輔導(dǎo)”的沈陽金杯客車公司,,將精益生產(chǎn)的理念傳承了下來。
  隨后,,豐田把目光轉(zhuǎn)向了已經(jīng)粗具生產(chǎn)規(guī)模,、力量還不強(qiáng)大的天津汽車合作項(xiàng)目。1990年代開始,,豐田在天津開始設(shè)立眾多零部件企業(yè),,打造未來合資的生產(chǎn)基礎(chǔ),這就有了天津津豐汽車底盤零件有限公司,、天津津豐汽車傳動(dòng)零件有限公司,、天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司等。中國的精益生產(chǎn)學(xué)習(xí)重鎮(zhèn)開始轉(zhuǎn)移到了天津,,天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司甚至在中國工業(yè)工程圈子里被公認(rèn)為學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)的優(yōu)等生,。
  為布局中國西部市場戰(zhàn)略,,豐田1998年與四川旅行車制造廠合資成立了四川豐田。在新鄉(xiāng)律雄,、磯貝匡志和毛利悟三任總經(jīng)理的帶領(lǐng)下,,通過精益生產(chǎn)模式的改造,無論是業(yè)績還是管理,,四川豐田已經(jīng)成為豐田的中國范本,,更創(chuàng)造了豐田中國公司總經(jīng)理升遷的奇跡:第一任新鄉(xiāng)律雄,2002年2月升遷至豐田汽車公司中國事務(wù)所代表,,2004年6月至今出任日野汽車公司中國事務(wù)所總代表,;第二任磯貝匡志,2004年1月升任豐田汽車(中國)投資有限公司總經(jīng)理,;第三任毛利悟,,2005年被提升為一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理。
  但這些學(xué)習(xí)過程更多的還是模仿,?!澳7碌慕Y(jié)果就是,你肯定比一般的要強(qiáng),,但是靠它將來再打敗日本人肯定不行,。”齊二石說,,這種對(duì)日本生產(chǎn)管理哲學(xué)的中國式模仿,,一直充滿了這樣的悖論。
  2000年后,,中國汽車市場進(jìn)入競爭時(shí)代,。但隨著生產(chǎn)規(guī)模的提升,質(zhì)量的不穩(wěn)定越來越突出,,尤其是在合資生產(chǎn)中接觸了德國,、美國、法國等不同的生產(chǎn)管理模式,,中國汽車制造商開始深刻認(rèn)識(shí)到精益生產(chǎn)在質(zhì)量控制方面的優(yōu)勢(shì),。
  2002年,一汽集團(tuán)成立以總經(jīng)理竺延風(fēng)掛帥的豐田生產(chǎn)方式領(lǐng)導(dǎo)小組,。當(dāng)年9月,,一汽轎車公司由副總經(jīng)理劉樹華帶領(lǐng)20多個(gè)車間領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)骨干,花費(fèi)一個(gè)多月時(shí)間去日本學(xué)習(xí)豐田精益生產(chǎn),。這次學(xué)習(xí)的成效就是,,一汽轎車最終利用現(xiàn)有資源高效率地生產(chǎn)出了高質(zhì)量的馬自達(dá)6型轎車,馬6生產(chǎn)線也由此成為可與天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)一拼高下的精益生產(chǎn)“高手”,。
  這個(gè)時(shí)候,,在激烈的市場競爭和巨大生產(chǎn)過剩壓力下,,向豐田學(xué)習(xí)也從汽車工業(yè)向中國整個(gè)制造業(yè)展開,無論國有企業(yè),、民營企業(yè)還是外資公司,,都期望通過精益生產(chǎn)降低浪費(fèi),、提高效益,,中國的精益生產(chǎn)學(xué)習(xí)從被動(dòng)模仿進(jìn)入了主動(dòng)探索階段。
  這其中的一個(gè)重大標(biāo)志是,,工業(yè)工程正在成為中國制造業(yè)的熱點(diǎn)研究領(lǐng)域,。對(duì)此,作為生產(chǎn)管理模式的研究權(quán)威,,齊二石認(rèn)為中國開始真正走上了強(qiáng)大中國制造的正確道路,,他指出:“中國企業(yè)要推行精益生產(chǎn),特別是建立適合國情,、廠情的精益生產(chǎn),,就一定要從推行工業(yè)工程入手?!?/strong>

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