企業(yè)全面戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級之——推行精益生產(chǎn)
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戰(zhàn)略就是走系統(tǒng)性路線; 轉(zhuǎn)型就是要走市場路線; 升級就是走專業(yè)化路線,。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級就是要解決企業(yè)“彎道超車”的課題,。
中國企業(yè)為什么要進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級? 中國企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級是與當(dāng)下的時(shí)代、社會背景緊密相連的,。當(dāng)下的時(shí)代危機(jī)四伏,每個企業(yè)都面臨危機(jī),只不過不同的企業(yè)面臨的危機(jī)以及危機(jī)的程度各有不同罷了,。無論是像聯(lián)想、海爾,、蘇寧等這樣的大企業(yè),還是在生死存活線上苦苦掙扎的中小企業(yè),無一例外的都想從困境中突圍,轉(zhuǎn)危為安,把危機(jī)變成升級的機(jī)會,。可以說,戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級是這個時(shí)代和社會的主題,。
生產(chǎn)升級的指導(dǎo)原則和最終目標(biāo)就是“兩高一低”法則,就是通過生產(chǎn)升級達(dá)到用最低成本產(chǎn)生最高效率和最高品質(zhì)的目的,。
研發(fā)是“頭”,研發(fā)的問題解決之后,就要解決“腹”的問題。產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)出來之后,企業(yè)還必須保證產(chǎn)品能夠生產(chǎn)出來,。生產(chǎn)管理的三大指標(biāo)是準(zhǔn)時(shí)交貨率,、品質(zhì)合格率和成本。生產(chǎn)升級主要就是解決這生產(chǎn)三大指標(biāo)的問題,。這三大指標(biāo)分解到生產(chǎn)中心各個部門去,就包含了PMC部,、生產(chǎn)部、品質(zhì)部,、采購部,、倉儲部等,有些大型企業(yè)分得更細(xì),每個部門都有自己關(guān)心的核心數(shù)據(jù)。
例如:PMC部關(guān)注的是訂單準(zhǔn)交率、呆滯物料資金占有率;生產(chǎn)部關(guān)注的是生產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成率,、品質(zhì)合格率,、產(chǎn)品一次合格率;品質(zhì)部關(guān)注的是來料檢驗(yàn)達(dá)成率、品質(zhì)合格率,、客戶品質(zhì)投訴處理及時(shí)率,、客戶品質(zhì)投訴次數(shù);采購部關(guān)注的是采購準(zhǔn)交率、來料品質(zhì)合格率,、退貨及時(shí)率,、材料成本下降率;倉庫關(guān)注的是賬物卡準(zhǔn)確率、發(fā)料及時(shí)率,、收料及時(shí)率。這些都是核心的管理數(shù)據(jù)(KPI),。
生產(chǎn)升級的指導(dǎo)原則和最終目標(biāo)就是“兩高一低”法則,就是通過生產(chǎn)升級達(dá)到用最低成本產(chǎn)生最高效率和最高品質(zhì)的目的,。生產(chǎn)主要有三要素:設(shè)備、勞動者和工藝,。其中勞動者是核心因素,因?yàn)楝F(xiàn)在從事生產(chǎn)制造的勞動者比較缺乏,無論是勞動者的數(shù)量還是勞動者的素質(zhì),都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足中國制造業(yè)的需求現(xiàn)狀,。
這也正是導(dǎo)致很多企業(yè)出現(xiàn)“有單下動接,接了沒人做,做了不賺錢”局面的主要原因。生產(chǎn)設(shè)備有向自動化控制方向轉(zhuǎn)變的趨勢,工藝也越來越科學(xué),、精細(xì)?,F(xiàn)在制造業(yè)的設(shè)備、工藝都基本趨于一致,制造業(yè)的生產(chǎn)邊際收益在逐漸遞減,。正如經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉所言,在進(jìn)入信息化時(shí)代以后,制造業(yè)的一個趨勢是在總成本中加工制造的成本比重降低,而交易成本的比重不斷提高,。發(fā)達(dá)國家在社會總成本中,交易成本的比重在一半以上,因?yàn)榧庸ぶ圃斓某杀窘档汀⑿实奶岣呖糠止?分工越來越細(xì),、分工的各個主體之間的交易活動就變得越來頻繁,它所需要付出的成本就越來越高,。
生產(chǎn)如何升級,生產(chǎn)管理的三大指標(biāo)的提升是如何達(dá)成的,我們有套成熟的做法,也經(jīng)歷了三百多家企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。我們研究了一套“高效組織”和“十大心法”來控制這三項(xiàng)指標(biāo)的達(dá)成,。例如訂單如何交大多數(shù)中小企業(yè)組織架構(gòu)缺失,基本上沒有PMC(計(jì)劃物控)部,而PMC部是制造型企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的指揮部門,。很多中小企業(yè)流程缺失,沒有生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng),容易造成企業(yè)生產(chǎn)管理混亂,不能準(zhǔn)時(shí)交貨。要想提高生產(chǎn)效率,提高訂單準(zhǔn)時(shí)交貨率,就要設(shè)立PMC部,建立起生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng),。同時(shí),要理順其他方面的管理流程,。
這些管理流程不是企業(yè)內(nèi)部自己摸索就能夠建立起來的。企業(yè)應(yīng)該多借助外部專家的力量來完善管理,提升對市場的應(yīng)變能力,。精益化生產(chǎn)是對系統(tǒng)結(jié)構(gòu),、人員組織、運(yùn)行方式和市場供求等方面進(jìn)行的變革,使生產(chǎn)系統(tǒng)能很快適應(yīng)用戶需求不斷變化,并能使生產(chǎn)過程中一切無用,、多余的東西被精簡,最終達(dá)到包括市場供銷在內(nèi)的生產(chǎn)的各方面最好的結(jié)果,。與傳統(tǒng)的大生產(chǎn)方式不同,其特色是“多品種”、“小批量”。
生產(chǎn)管理升級更高的階段是精益生產(chǎn),。精益生產(chǎn)又稱精良生產(chǎn),其中“精“表示精良,、精確、精美;“益”表示利益,、效益等,。精益生產(chǎn)就是及時(shí)制造,消滅故障,消除一切浪費(fèi),向零缺陷、零庫存進(jìn)軍,。它是美國麻省理工學(xué)院一項(xiàng)名為“國際汽車計(jì)劃”的研究項(xiàng)目中提出來的,。它在做了大量的調(diào)查和對比后,認(rèn)為日本豐田汽車公司的生產(chǎn)方式是最適用于現(xiàn)代制造企業(yè)的一種生產(chǎn)管理方式,稱之為“精益生產(chǎn)”,以針對美國大量生產(chǎn)方式過于臃腫的弊病。精益生產(chǎn)綜合了大量生產(chǎn)與單件生產(chǎn)方式的優(yōu)點(diǎn),力求在大量生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)多品種和高質(zhì)量產(chǎn)品的低成本生產(chǎn),。
精益生產(chǎn)既是一種以最大限度地減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源和降低企業(yè)管理和運(yùn)營成本為主要目標(biāo)而產(chǎn)生的生產(chǎn)方式,又是一種理念,、一種文化。實(shí)施精益生產(chǎn)(如JIT)就是追求完美,、追求卓越,為實(shí)現(xiàn)七個零的終極目標(biāo)而不斷努力,,它是支撐個人與企業(yè)生命的一種精神力量,也是在永無止境的學(xué)習(xí)過程中獲得自我滿足的一種境界。
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