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不管是國內的還是國外,,任何的一家企業(yè)在制定某項政策或接受某個項新技術的時候,,都是把企業(yè)自身的利益放在第一位的。也就是說,,只有能夠真正給企業(yè)帶來利益的最終才會被采納,。而且這種采納依然是有選擇的。因為實施任何一項新的技術都是有一定風險的,。所以,,只有在獲得的利益遠高于所承擔的風險的情況下,企業(yè)管理者才會毫不猶豫的采納新的技術,。
IE自從被列作一門學科以來就一直在各行各業(yè)中廣泛運用,,尤其是在國外。而對于IE在中國卻一直沒有得到足夠的重視,。而其中相當大的一部分原因來自中國的基本國情,。舉個例子,在中國為什么很多企業(yè),,如半導體行業(yè)或是汽車行業(yè),,都愿意實施6西格瑪?shù)钠焚|控制體系呢?這是因為高廢品率和高反功率會大大增加產品的生產成本,。所以實施6西格瑪雖然要花很多的錢,但相對于所節(jié)約成本而言,,還是劃算的,。這里面所說的成本,主要是指人力資源的成本,。西方國家工人的工資很高,,比如在美國的半導體行業(yè)里,一個普通的藍領工人稅后的收入就可以達到每小時16-18美元,。而公司往往還要付更高的聯(lián)邦稅及各種福利費用,。因此,,如果新的技術可以減少人力資源的使用的話,,西方的企業(yè)就會對他們比較感興趣。而在中國,,人力資源恰恰是消耗成本最少的一個部分,。所以,老板們可能更愿意少花些錢,,多雇些人,。這雖然不能從實質上解決產品的品質問題,但卻可以大大的降低成本和風險,。因此也是劃算的,。正是因為這樣的因素驅使,中國也不會在短期內立刻的跳到大幅度應用IE的時代,。
第二個因素,,就是新技術的應用范圍的問題。還是說6西格瑪,,讓汽車行業(yè)或是半導體行業(yè)運用6西格瑪自然會是收獲甚豐,,但讓電子表制造業(yè)也運用6西格瑪恐怕就不會為人所接受。沒有任何一項技術是放之四海而皆準的,。我們還需要很多前提和假設,。比如汽車行業(yè)。由于中國汽車行業(yè)的暴利(一臺santana的利潤在10000元人民幣左右,,是一臺福特汽車利潤的100倍),,沒有使用這項技術并不奇怪,因為使用6西格瑪并不能使自己的利潤在增加多少,,即便是運用了,,更多的也只是作為一項可宣傳的資本。
九十年代初期是美國經(jīng)濟的大蕭條時期,,失業(yè)率高達70%(現(xiàn)在的失業(yè)率也才有5%),造成經(jīng)濟衰退的主要原因是美國傳統(tǒng)的支柱產業(yè)汽車行業(yè)受到了來自日本汽車行業(yè)的前所未有的沖擊,。九十年代初的時候,,平均每五個美國人里,就有一個人是從事與汽車相關的行業(yè),,因此這種打擊的程度是可想而知的,。美國的汽車工業(yè)在競爭中處于劣勢的主要原因就是SPC的技術沒有日本先進,再加上美國人力資源的昂貴,,導致了相當高的成本,。不過幸運的是,美國很快的找到了IT行業(yè)作為新時代經(jīng)濟的支柱,,因此在隨后的十年中,,美國的經(jīng)濟一直高速發(fā)展,這種發(fā)展也帶動了汽車行業(yè)的進步,。不過自去年開始,,IT行業(yè)顯然也失去了其領袖作用。而更為可悲的是,,沒有任何一項產業(yè)可以像當初IT產業(yè)那樣可以有足夠的能力快速的振興經(jīng)濟,。這就使得美國乃至全世界的經(jīng)濟復蘇變得異常的緩慢。在這個情況下,,絕大多數(shù)公司都放棄了更新新技術的計劃,。而取而代之的是如何更有效的利用現(xiàn)有的設施。這一點可以從科研資金的走向中很明顯的看出來,。我一直在做SRC的項目,,SRC今年首次在半導體新技術以及新設備上的科研項目上的投資減少了18%。而所有涉及到生產過程優(yōu)化的科研經(jīng)費卻依舊維持在100%,。另一個現(xiàn)象就是美國的高校里突然增加對IE教授的需求量,,到目前為止,我已經(jīng)看到了有近四十所的大學在招聘IE系的教授,,這也是一個很明顯的信號,。所以,在未來的幾年里,,會有更多的公司將企業(yè)的戰(zhàn)略重點放在如何優(yōu)化現(xiàn)有的系統(tǒng)上,,而這,也正是我們IE精益生產發(fā)揮作用的時候,。
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